Procedência
Peça nova, não peça de pátio
Peça nova de reposição chega com código de fabricante, lote identificado e proteção anticorrosiva. Peça de pátio não tem histórico de esforço, corrosão ou reparo anterior.
Associações de proteção veicular
Peça com procedência protege o rateio
O custo do sinistro na associação depende de duas contas: a peça e a hora de reparo. Peça nova de reposição, com código de fabricante e lote registrado, torna as duas auditáveis — e o rateio, defensável diante do associado.
Procedência
Rastreabilidade por SKU e lote
Cada peça é identificada por código próprio e associada ao lote em que foi produzida e inspecionada, com ficha técnica pública no catálogo do site.
Procedência
Padrão auditável
Certificação ANFAPE auditada pela Intertek em linhas selecionadas. ISO 9001 em processo, prevista para setembro de 2026. Medição 3D no projeto e aprovação em veículo real por código.
Previsibilidade
Preço e fornecimento previsíveis mantêm o rateio estável
Fábrica verticalizada em Joinville/SC, com ferramentaria e estamparia próprias, sustenta cadência constante nos SKUs de maior giro — o que reduz surpresa de preço e de prazo no fechamento do sinistro. Detalhes em Fábrica e em Qualidade.
Aviso: as peças da Ponteiras Rodrigues são peças de reposição (aftermarket), fabricadas com projeto e processo próprios para a aplicação indicada. A conferência final de compatibilidade é do profissional aplicador.
Opera também com seguradora ou frota própria? Veja seguradoras e frotas.
FAQ
Perguntas de gestores de associação
- Associação de proteção veicular pode usar peça de reposição?
Sim. Peça de reposição (aftermarket) é fabricada por uma indústria independente para a mesma aplicação e é aceita em reparo quando atende aos requisitos técnicos e é rastreável por código de fabricante.
Cada SKU da Ponteiras Rodrigues tem código próprio, ficha técnica pública e registro de lote, o que permite comprovar ao associado o que foi aplicado no veículo.
- Qual a diferença entre peça nova de reposição e peça de pátio?
A peça nova de reposição sai da fábrica com código de fabricante, lote identificado e proteção anticorrosiva aplicada; a peça de pátio (usada) vem de veículo sinistrado, sem histórico de esforço, corrosão ou reparo anterior.
A diferença prática aparece na rastreabilidade e na previsibilidade: peça nova tem padrão dimensional conhecido, peça de pátio não.
- Como comprovar a procedência da peça aplicada?
Pelo código do SKU e pelo registro do lote em que a peça foi produzida e inspecionada, associados à nota fiscal da compra.
A ficha técnica de cada código fica publicada no catálogo do site, acessível ao regulador da associação e à oficina durante a autorização do reparo.
- As peças têm certificação?
Linhas selecionadas têm certificação ANFAPE auditada pela Intertek — a certificação cobre essas linhas, não o portfólio inteiro.
A ISO 9001 está em processo de implantação, com previsão para setembro de 2026.
- Como funciona o fornecimento para associação?
O fornecimento é feito pela rede de distribuidores autorizados, com acompanhamento comercial dedicado para associações que concentram volume de sinistros.
A fábrica opera em modelo B2B: a associação define o distribuidor de referência da praça e o abastecimento passa a ser previsível em preço e prazo.